1. 碼頭管道腐蝕問題介紹

       大多數(shù)煉油廠和油港位于水域（大?；蚝恿鳎┲饕毒€旁邊，為原油和進口原料以及出口成品提供方便和高效的運輸路線。輪船和駁船需要一定水深確保安全裝卸產(chǎn)品而不出現(xiàn)擱淺危險——因此大多數(shù)裝置都利用碼頭，以確保船舶能夠停泊在更深水域。碼頭通常幾百米長，使用多泊位，能夠同時處理不同產(chǎn)品。
 

 
        這樣一來，多條油產(chǎn)品管線就從岸邊向外布置（懸掛在碼頭甲板下面，便于車輛從頂部通過）。大多數(shù)情況下，使用不銹鋼或合金鋼建造這些碼頭管線的性價比不高——一般使用碳鋼制造。

        但是，使用碳鋼建造這些管線卻打開了內(nèi)部腐蝕風險，尤其是：

        • 高硫含量石油（如燃料油）；

        • 含有潛在腐蝕性添加劑的燃料；

        • 水的出現(xiàn)和聚集會導致細菌聚集，從而導致細菌誘導式腐蝕或者MIC。這種問題極可能在碼頭管道中產(chǎn)生，因為這些管道經(jīng)常發(fā)生間歇流量或緩慢流速，讓水停留在低點位置。詳見下圖中“管道底部”腐蝕舉例：
 

管道底部腐蝕（圖片由Chevron能源公司提供）

 
        如果不探測，碼頭管道腐蝕引起的碳氫化合物泄漏將直接進入到水道中；當對泄漏進行密封處理時，會中斷碼頭經(jīng)營活動，這就需要有復雜的溢油響應程序來清洗水道。

        為了減少這類風險以及為了避免相關成本和監(jiān)管調(diào)查，大多數(shù)碼頭業(yè)主會使用簡單的人工方法，比如超聲波壁厚檢查方法等，從船舶上或通過腳手架對懸空的管道進行定期檢查。大多數(shù)地方，這種定期檢查活動由地方環(huán)保監(jiān)管機構執(zhí)行。乘船進入管道一般是不可能的——例如，惡劣天氣下——而且會產(chǎn)生一些常規(guī)成本，在當今低利潤率的市場環(huán)境下，經(jīng)營者往往會希望避免產(chǎn)生這種成本。
 

 
        永感™超聲波壁厚監(jiān)測系統(tǒng)的使用提供有效連續(xù)管道一致性檢查。架空區(qū)域腐蝕率和壁損耗的探測不需要人為干預。由于碼頭管道內(nèi)腐蝕機理性質(zhì)上一般是一樣的，或者限于特定已知區(qū)域，比如6點鐘位置的低點微生物誘導式腐蝕，傳感器能夠沿著管道一致地部署，從而確保能夠沿著管道持續(xù)取樣，并對高風險區(qū)域進行監(jiān)測。
  永感™傳感器提供的數(shù)據(jù)通過無線方式輸送到某一網(wǎng)關，網(wǎng)關可能安裝在幾公里（英里）外的位置或者局部安裝在碼頭控制室內(nèi)。網(wǎng)關實時向電腦或服務器輸送數(shù)據(jù)，存放在數(shù)據(jù)庫中：可從公司網(wǎng)絡任何一點查詢到這些數(shù)據(jù)。于是，這種技術能讓坐在中心位置（比如公司總部或技術中心）的完整性專家可以監(jiān)測碼頭多個位置。永感™數(shù)據(jù)分析軟件DataManager提供發(fā)生的腐蝕和銹蝕率計算和標志變化內(nèi)容，從而讓終端用戶能夠關注例外問題/位置。另外，該軟件也可用來預測何時需要更換管道，預測精確度高。

 
        永感™最近發(fā)布了一款新型傳感器，亦即ET210傳感器，成為Permasense高度成功和廣泛部署的、基于波導的WT傳感器大家庭的一員。以發(fā)展成熟的EMAT（電磁超聲）原理為基礎，Permasense率先開發(fā)了低頻變異技術，第一次將這類技術永久地部署在確定為碳氫化合物加工設備危險區(qū)域（Zone I Div 等、 ATEX、IECEx）。

        ET210傳感器是一種無線傳感器，使用電池工作，因此不需要安裝電源線或通信線或者設置電纜槽。這種變異技術也采用WirelessHART通信協(xié)議，因此可能與其他WirelessHART裝置（比如溫度和壓力傳感器）組成無線網(wǎng)絡，能夠使用市場上可以購買的網(wǎng)關——對于那些已經(jīng)使用這種越來越廣泛使用的無線協(xié)議的工廠，這些傳感器的無線連接是一件很簡單的事情。

        另外，傳感器安裝是一件瑣碎的事情——用傳感器上自帶磁鐵將傳感器固定到管子表面，然后使用束帶捆綁牢固，避免脫落，如下面圖片所示。另外，同傳統(tǒng)超聲波壁厚檢查要求一樣，測量位置外部腐蝕保護不需要拆除。

 
        這些創(chuàng)新能夠?qū)崿F(xiàn)幾分鐘內(nèi)完成安裝和試機程序，不需要多個安裝專業(yè)專家（機械、儀表/電氣、焊接等）親自到現(xiàn)場參與安裝。一天時間內(nèi)，能夠完成一個多條管線組成的碼頭25個或以上傳感器組成的設施監(jiān)測系統(tǒng)的安裝和試機。如果在外面的極端環(huán)境條件下工作，或者在環(huán)境法規(guī)限制進入監(jiān)測位置或人手有限的區(qū)域工作，這無疑又是一大優(yōu)勢。

        使用壽命5年以上的電池，永感™傳感器設計既適用于極端溫度下的工業(yè)環(huán)境，而且維護頻率低——因此是安裝在邊遠和難以進入位置（比如碼頭）的理想產(chǎn)品。

 
        如果每個監(jiān)測位置的一般進入檢查和人力成本為1,000美元，每兩個月檢查一次，那么對于一個設有25個監(jiān)測位置的碼頭來說，每年檢查成本為15萬美元。

        漏油發(fā)生后產(chǎn)生的環(huán)境清潔成本可能上升至25萬美元，根據(jù)溢油程度不同，可能進一半還會產(chǎn)生大額罰款、監(jiān)管壓力、名譽損失，因停止營業(yè)所造成的各種損失遠遠超出了清潔成本。

        因此，使用一般ET210系統(tǒng)，僅需六個月即可收回投資。